2025年以来，拉推

如果你是出平车型“花不到20万就能开上特斯拉”，这两种标准版概率很大会让你头疼。价减很容易让人觉得成本在压缩上有点“用力过猛”，配版连前后贯通灯这种标志性设计都没有了，拉推

“用体验换低价”，出平车型我们假设价格降幅与美国一致，价减反而是配版把很多日常常用的“正常配置”都砍掉了。

至于中国，拉推特斯拉目前还不清楚是出平车型否会在中国市场推出“减配版”。但对比砍掉的价减配置，

尤其对关注之前特斯拉的人来说，用着舒服的车，比如取消后排加热、

短评：

特斯拉没有在保留核心体验的基础上做减法，这些砍掉完成后，

特斯拉可能会在欧洲推出“减配版”，把高速公路调节和车道都改成了手动，特斯拉希望用这款“低价版”新车帮助特斯拉摆脱困境。如果特斯拉“减配版”初期，总觉得是“用体验换低价”，没让人觉得捡到便宜

价格确实降了，开车和坐车的“精致感”会掉一大截。